鯉のぼり計画 2006年2月開始
鯉のぼり型ファンフライ機を飛ばそうと言う計画
１匹ではつまらないので３匹で飛ばす事になり
まあ５月までには間に合うようにしましょうねって事で取りかかりました
ブログ風に上に新しい記事、下の方に古い記事となっています
2006/5/3
第4回インドアーミーティングにて 改良版 矢野ゴイ（4作目）が飛行しました
十字に組んだコイの内蔵を後ろにズラし 動翼が後ろにはみ出るようにし
モーターのダウンスラストを多めに取り 再挑戦
やりました
頭上げの状態ではありますが コントロール出来ています
西沢ゴイほどのコントロールは出来ていないように見えますが行きたい方向に移動しています
とうとう店長ゴイだけ取り残されてしまいました
第５回インドアまでには 改良をして挑戦しようと考えています
一気に二匹をリードするには もう水平飛行するしかありません
５月５日は過ぎてしまいましたが
ムービーエンドにプレッシャーを書かれてしまったので 引く訳に行かなくなりました
頑張ります
2006/3/21
初飛行です.... しかし....
いや 自信はあったんですよ ホント
ちゃんと飛ぶと思ったんです
先発の２匹より５０gは軽いし フワっと 飛ぶと
ま〜〜 あまりお見せするほどのものでもありませんが
予告までしてしまったもので 一応ご報告って事で 見てください
全く コントロール不能
勝手に上を向くし水平に発信すると 急降下するし
西沢ゴイがなんとか飛んでいるので プッシャーが有効と思われますが
なんで コントロール出来ないのか 不思議です
このムービーの後 もう２回 トライしましたが
飛び方は 矢野ゴイとほぼ同じ
2006/3/19 着色完了
重量は２４６g （HiMAX H2809-0860,コカム3S-360搭載）
スロットル８０％で空中停止出来るパワー
あとはコントロール出来るかどうか
今夜 （3/21）インドアミーティングがあるので そこで初飛行です
後日 ムービーをアップロードしますので ご期待ください
ボディーの下書き完成 2006/3/16
一応 ヒゴイ の予定なので 後日 赤く塗装します
店長の鯉のぼりがやっと形になりました ３号機 2006/3/2
重量は２３０gぐらいになそう
スチレンは３ミリ カーボンの補強リングは２本にし 先行する２機よりも軽量を目指します
しかし 矢野機と比べると動翼が小さかったかな
昨夜 部屋の中で浮力のテストをしましたが
上昇は楽々にあがりますが 反動トルクが大きく 良く回ります
それを解消する為にこのあと背びれと胸びれを付けましたが まだテストはしていません
後日 塗装したあとに 画像をアップします
次に製作に掛かったのが Hydro Hoil 製作の 西沢氏 2006/2/22
矢野氏とは違い プッシャータイプになっている それと垂直尾翼も追加
エレベータのリンケージがちと苦しいが重心の問題があり 極力前方にメカ搭載の必要があります
やりました これはまさしく 鯉のぼり マンボウとは言わせません 絶対に コイです
2/22時点ではまだテスト飛行が出来ていません
どんな飛びをするのか 今から楽しみです
後ろから覗いたところ
腹を開いた状態
まずは矢野氏が先行し製作 2006/2/12
５ミリのスチレンで十字に組 １x３のカーボンスパーを輪にして補強し 右端がエレベータとラダーになります
３ミリのEPPで作ったこの円筒を先の十字胴体に被せます
なんだなんだ こりゃ〜鯉では無いじゃないか
本人 ルアー好きのため ますはルアー型で試作をし テストの後 鯉型のカウリングを製作すると言う事
飛行中の画像が無いのが残念ですが 一応飛んだようです 重心位置が悪く今イチ コントロール不良と言う事
おおよそ先端から３３％ぐらいの重心位置にしたが どうもそれでは後ろ過ぎるみたいで すぐに頭上げするらしい
問題点1 その辺に置いてあると風に吹かれて どこまでも転がって行く
問題点2 運搬の途中 助手席に置いて 信号で停車すると 隣からの視線が痛いそうです